យន្តការគ្រប់គ្រងដៃចង្កូតត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងដោយ ដៃចង្កូត ដៃចង្កូត អ័ក្សកណ្តាលដៃចង្កូត បំពង់បង្ហូរប្រេង ដៃចង្កូត ស្នប់ប្រេងចង្កូត ធុងប្រេងចង្កូត ដៃចង្កូត ដៃចង្កូត ដៃចង្កូត ដៃចង្កូត ដៃចង្កូត ប្រដាប់ចង្កូតត្រង់ ដៃចង្កូត។ damper ។ល។ យន្តការគ្រប់គ្រងដៃចង្កូតគឺជាឧបករណ៍សម្រាប់អ្នកបើកបរដើម្បីដំណើរការឧបករណ៍ចង្កូត ហើយមុខងាររបស់វាគឺបញ្ជូនកម្លាំងដែលអនុវត្តដោយអ្នកបើកបរនៅលើដៃចង្កូតទៅកាន់ឧបករណ៍ចង្កូត។
ឧបករណ៍ដៃចង្កូតគឺជាយន្តការមួយដែលបំប្លែងការបង្វិលដៃចង្កូតទៅជាការបង្វិលដៃចង្កូត ឬចលនាបង្វិលលីនេអ៊ែរនៃកំណាត់ចង្កូត និងពង្រីកកម្លាំងគ្រប់គ្រងចង្កូត។ មុខងាររបស់ឧបករណ៍ចង្កូតគឺដើម្បីបំប្លែងកម្លាំងបង្វិលចង្កូត និងមុំចង្កូតឱ្យបានត្រឹមត្រូវពីចង្កូត (ជាចម្បងការបន្ថយល្បឿន និងកម្លាំងបង្វិលជុំ) ហើយបន្ទាប់មកបញ្ជូនវាទៅយន្តការដៃចង្កូត ដើម្បីឲ្យរថយន្តវិល ដូច្នេះឧបករណ៍ចង្កូតគឺជាឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ថយល្បឿន។
យន្តការបញ្ជូនដៃចង្កូតមានជាចម្បងដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ដៃចង្កូត ឧបករណ៍ចង្កូត ចង្កូតជាដើម។ យន្តការបញ្ជូនដៃចង្កូត គឺជាយន្តការដែលបញ្ជូនកម្លាំង និងចលនាចេញដោយឧបករណ៍ចង្កូតទៅកាន់កង់ ហើយបណ្តាលឱ្យកង់ខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំបត់ទៅតាមទំនាក់ទំនងជាក់លាក់មួយ។ មុខងារនៃយន្តការបញ្ជូនចង្កូតគឺបញ្ជូនកម្លាំង និងកម្លាំងចលនាដោយឧបករណ៍ចង្កូតទៅកាន់ដៃចង្កូតនៅផ្នែកទាំងសងខាងនៃអ័ក្សដៃចង្កូត ដូច្នេះកង់ដៃចង្កូតទាំងសងខាងត្រូវបានផ្លាត ហើយមុំផ្លាតរបស់ចង្កូតទាំងពីរប្រែប្រួលទៅតាមទំនាក់ទំនងជាក់លាក់មួយ ដើម្បីធានាថាកង់តូចជាទំនាក់ទំនងរវាងរថយន្ត និងកង់។
ប្រព័ន្ធចង្កូត គឺជាឧបករណ៍ស៊េរីដែលប្រើសម្រាប់ផ្លាស់ប្តូរ ឬរក្សាទិសដៅនៃការបើកបររបស់រថយន្ត ឬទិសដៅបញ្ច្រាស ពោលគឺគ្រប់គ្រងទិសដៅរថយន្តទៅតាមការចង់បានរបស់អ្នកបើកបរ ដែលមានសារៈសំខាន់ចំពោះសុវត្ថិភាពនៃការបើកបររថយន្ត។