តម្រងប្រេងគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃម៉ាស៊ីនរថយន្ត ដែលប្រើសម្រាប់ត្រងភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងប្រេង និងធានាថាម៉ាស៊ីននៅស្អាតខាងក្នុង ដោយហេតុនេះពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់វា។
ត្រងភាពកខ្វក់
យកកំទេចកំទីដែក ធូលី ប្រាក់បញ្ញើកាបូន និងសារធាតុកខ្វក់ផ្សេងទៀតចេញពីប្រេង ដើម្បីការពារវាពីការពាក់ផ្នែកម៉ាស៊ីន។
រក្សាប្រសិទ្ធភាពរំអិល
ប្រេងស្អាតអាចរំអិលផ្នែកខាងក្នុងរបស់ម៉ាស៊ីនបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព (ដូចជា pistons និង crankshaft) កាត់បន្ថយការកកិត និងការឡើងកម្ដៅ។
ពង្រីកអាយុកាលម៉ាស៊ីន
ជៀសវាងភាពមិនបរិសុទ្ធពីការស្ទះសៀគ្វីប្រេង ឬកោសផ្នែកជាក់លាក់ កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការបរាជ័យ។
រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់
ស្រោម៖ លោហៈធាតុ ឬប្លាស្ទិក ការពារធាតុតម្រងខាងក្នុង។
សម្ភារៈតម្រង៖ ភាគច្រើនជាក្រដាសបត់ ឬសរសៃសំយោគ ប្រើសម្រាប់ចាប់យកភាគល្អិតតូចៗ។
ពិនិត្យសន្ទះបិទបើក៖ ការពារលំហូរប្រេងឡើងវិញក្នុងអំឡុងពេលបិទ និងធានាថាសម្ពាធប្រេងត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើម។
សន្ទះបិទបើក (សន្ទះសុវត្ថិភាព)៖ បើកដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលដែលសម្ភារៈចម្រោះត្រូវបានរារាំង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រេងដែលមិនបានចម្រោះអាចចរាចរជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីជៀសវាងការខ្វះខាតប្រេងម៉ាស៊ីន។
គោលការណ៍ការងារ
ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងបញ្ជូនប្រេងទៅតម្រង ដែលភាពមិនបរិសុទ្ធត្រូវបានស្ទាក់ចាប់ដោយសម្ភារៈតម្រង។
ប្រេងស្អាតហូរទៅផ្នែកប្រេងរំអិលផ្សេងៗនៃម៉ាស៊ីន។
ករណីធ្ងន់ធ្ងរ៖ ប្រសិនបើសម្ភារៈតម្រងត្រូវបានស្ទះ សន្ទះផ្លូវវាងនឹងបើកដើម្បីធានាថាប្រេងនៅតែបន្តហូរ (ប៉ុន្តែភាពមិនបរិសុទ្ធមិនត្រូវបានត្រងនៅពេលនេះទេ)។